Jakie zastosowanie mają windy samochodowe?
Dostarczanie znacznej części towarów trafiających do poszczególnych firm i punktów handlowych odbywa się z reguły z wykorzystaniem pojazdów o niższej ładowności – ciężarówek dystrybucyjnych oraz „dostawczaków”. Mimo mniejszej masy towarowej poszczególne produkty są zwykle wysyłane w postaci spaletyzowanej, co ułatwia i przyspiesza załadunek oraz rozładunek, a ponadto umożliwia wygodne operowanie w magazynie oraz rozmieszczanie ładunków w aucie. Ponieważ w wielu przypadkach nie ma możliwości skorzystania z rampy załadowczej ani w magazynie, ani w punkcie docelowym stosowanym rozwiązaniem są windy załadowcze do samochodów dostawczych i ciężarówek. Zobaczmy, jaka jest ich budowa i zasada działania oraz formalności pozwalające na eksploatację.
Jak jest zbudowana winda załadowcza?
Samochodowa winda załadowcza to urządzenie, które jest montowane w tylnej części auta, a jego funkcją jest pomoc w prowadzeniu załadunku towarów umieszczonych na paletach. Konstrukcja windy obejmuje elementy pozwalające na połączenie jej z ramą pojazdu, platformę roboczą oraz układ obsługujący operację jej podnoszenia i pozycjonowania. Platforma jest mocowana przy wykorzystaniu wahliwych ramion, które są przemieszczane do właściwej pozycji z użyciem siłowników hydraulicznych – pary odpowiedzialnej za unoszenie oraz drugiej, służącej do ustawiania odpowiedniego pochylenia, dzięki czemu krawędź platformy może zostać oparta o podłoże, co ułatwia wjechanie na nią wózkiem paletowym. Z boku tylnej części pojazdu montuje się konsolę sterowniczą, dodatkowe nożne przyciski sterujące są też nierzadko zamontowane w samej platformie. Urządzenie może służyć jako zamknięcie części ładunkowej, a także być umieszczone za zamontowanymi w niej drzwiami.
Co wiąże się z użyciem wind załadowczych?
Windy załadowcze to urządzenia, które ze względów bezpieczeństwa podlegają dozorowi technicznemu. Muszą być montowane i serwisowane przez firmy mające odpowiednie uprawnienia, a do ich eksploatacji niezbędne jest dokonanie zgłoszenia w Urzędzie Dozoru Technicznego. Podlegają też kontrolom okresowym i doraźnym.